票价查询

票价:0

公交换乘查询
出行方案
  例:星湖街
  例:相门
公交换乘
公交查询
例:662,663
例:星湖街,相门
地铁微博

http://weibo.com/2
400917504

 
当组织 组织机构 工会 团委
 
列车介绍

一号线列车介绍

1、车辆工作环境

车辆在地下、地面上运行。
车辆可以通过公路运送至车辆段。
车辆在库内检修和存放,库内无需采暖设备。
列车右侧行驶,运行时采用单司机值乘的ATO驾驶方式或单司机手动驾驶方式。
列车采用无人ATO自动折返方式、有人ATO自动折返方式和司机手动驾驶折返方式。
列车保证在9级风速时的安全可靠运行。当风速为11级时,保证空载列车在线路上的安全停留。
以上条件下列车均保持在限界内。
车辆系统所有设备适应含盐和其他腐蚀性物质的气候条件,能防腐蚀、防虫害(尤其是白蚁和啮齿类动物)、防水、
防霉、防灰尘、防火、防雷击、防冰雹、防雾霾等。

2、车辆型式

B型车,有带司机室的拖车(Tc车)和带受电弓的动车(Mp车)两种车型,由一辆拖车和一辆动车组成一个列车单 元。

3、列车编组

初、近、远期均采用由两个列车单元(Tc*Mp)组成的2动2拖4辆编组列车,每个Tc*Mp为最小可动单元,当整列车解编为两个Tc*Mp最小可动单元时,每个Tc*Mp单元在人工简单操作下可迅速形成端车回路。
即:=Tc*Mp=Mp*Tc=
= —— 半自动车钩
* —— 半永久牵引杆
列车载客量
拖车座位数量(纵向布置) 38座/辆
动车座位数量(纵向布置) 41座/辆
座席载客量(AW1):
拖(Tc)车 38人/辆
动﹙Mp﹚车 41人/辆
定员载客量(AW2)(6人/m2)
拖车(包括座席人员) 226人/辆
动车(包括座席人员) 245人/辆
超员载客量(AW3)(9人/m2)
拖车(包括座席人员) 324人/辆
动车(包括座席人员) 346人/辆
每列车载员人数
AW1工况 156人/列
AW2工况 942人/列
AW3工况 1340人/列
布置坐席时应充分考虑残障、孕、老、幼等人员乘坐的需要。在两端设有轮椅停置区域,并设置相应的安全保障措施。
列车重量
空车状态:
拖车(Tc)(空车) 30.9t/辆
动车﹙Mp﹚(空车) 32.9t/辆
一列空车重量 127.6t/列

4、列车主要设备配置

车辆设备配置和布置保证功能和性能要求,满足轴重平衡需要,并有利于实施维护保养、检修以及实现低的运营和维修成本。
车辆主要设备配置至少应包括:
司机室(CAB);
牵引逆变器(VVVF);
牵引电动机(MOTOR);
受电弓(PAN);
辅助逆变器(SIV);
低压电源(LVPS);
低压电器柜(LV);
避雷器(LP);
制动电阻(BR);
高压箱(HV);
蓄电池组(BATT);
车载列车自动控制装置(ATC);
空气压缩机(CMP)以及单元式空调机组(A/C)等。

二号线列车介绍

1、车辆工作环境

车辆在地下、地面上运行。
车辆可以通过公路运送至车辆段。
车辆在库内检修和存放,库内无需采暖设备。
列车右侧行驶,运行时采用单司机值乘的ATO驾驶方式或单司机手动驾驶方式。
列车采用无人ATO自动折返方式、有人ATO自动折返方式和司机手动驾驶折返方式。
列车保证在9级风速时的安全可靠运行。当风速为11级时,保证空载列车在线路上的安全停留。
以上条件下列车均保持在限界内。
车辆系统所有设备适应含盐和其他腐蚀性物质的气候条件,能防腐蚀、防虫害(尤其是白蚁和啮齿类动物)、防水、
防霉、防灰尘、防火、防雷击、防冰雹、防雾霾等。

2、车辆型式

B型车,有带司机室的拖车(Tc车),带受电弓的动车(Mp车)和不带受电弓的动车(M车)三种车型。

3、列车编组

初、近、远期均采用三辆动车(两辆带受电弓的Mp车,一辆不带受电弓的M车)和两辆拖车(带司机室的TC车)组成的3动2拖5辆编组列车。
即:=Tc*Mp*M*Mp*Tc=
= —— 全自动车钩
* —— 半永久牵引杆
列车载客量
拖车座位数量(纵向布置) ≥36座/辆
动车座位数量(纵向布置) ≥42座/辆
座席载客量(AW1):
拖(Tc)车 ≥36座/辆
动﹙Mp/M﹚车 ≥42座/辆
定员载客量(AW2)(6人/m2)
拖车(包括座席人员) ≥226人/辆
动车(包括座席人员) ≥245人/辆
超员载客量(AW3)(9人/m2)
拖车(包括座席人员) ≥324人/辆 动车(包括座席人员) ≥346人/辆
每列车载员人数
AW1工况 ≥198人/列
AW2工况 ≥1187人/列
AW3工况 ≥1686人/列
布置坐席时应充分考虑残障、孕、老、幼等人员乘坐的需要。在两端设有轮椅停置区域,并设置相应的安全保障措施。
列车重量
空车状态:
拖车(Tc)(空车) 小于31t/辆
动车﹙Mp﹚(空车) 小于35t/辆
一列空车重量 约167t/列

4、列车主要设备配置

车辆设备配置和布置保证功能和性能要求,满足轴重平衡需要,并有利于实施维护保养、检修以及实现低的运营和维修成本。
车辆主要设备配置至少应包括:
司机室(CAB);
牵引逆变器(VVVF);
牵引电动机(MOTOR);
受电弓(PAN);
辅助逆变器(SIV);
低压电源(LVPS);
低压电器柜(LV);
线路滤波器(LF)
避雷器(LP);
制动电阻(BR);
高速断路器(HSCB);
蓄电池组(BATT);
车载列车自动控制装置(ATC);
空气压缩机(CMP)以及单元式空调机组(A/C)等。

广州地铁 | 南京地铁 | 杭州地铁 | 深圳地铁 | 天津地铁 | 上海地铁 | 重庆地铁 | 无锡地铁

苏州轨道交通 版权所有 Copyright 2008 SZQG CO LTD, All Rights Reserved

苏ICP备08114418号 江苏中科智能工程有限公司提供技术支持