12月15日，随着苏州乐园站西端头井主体结构最后一块顶板完成浇筑，苏州乐园站工区主体结构施工全部完成。苏州乐园站西端头井位于苏州乐园广场西北角，用于3号线右线盾构施工及1、3号线联络线区间使用，西端头...

12月17日，苏州市轨道交通3号线17标方湾街站主体结构顺利封顶，为下一阶段盾构始发施工创造了有利条件。方湾街站为地下两层明挖站，车站主体长196.6米，标准段宽19.7米，基坑深16.86～17.1...

12月16日，3号线17标进行了消防应急演练。通过演练，进一步检验了预案的实用性、可用性、可靠性；检验了全体人员是否明确自己的职责和应急行动程序，以及反应队伍的协同反应水平和实战能力；提高了职工避免事...

12月10日,在姑苏区交警大队教导员陆建华带领下，姑苏交警九中队30余名干警与苏州轨道交通3号线9标员工共同开展了“迎新年文体联谊活动”。活动分为篮球组和乒乓球组，双方队员在激烈的对抗比赛中进一步加深...

12月7日8点18分，苏州轨道交通3号线5标第二台盾构机顺利始发，开始了何山路站~苏州乐园站区间右线的掘进。何山路站-苏州乐园站区间总长2326.166米，主要穿越粉质粘土层，其中左右线始发段分部有复...

11月23日9时18分，苏州轨道交通3号线11标北港路站~群星二路站区间右线盾构顺利完成，成为全线首个实现双线贯通的区间。北港路站～群星二路站区间左线长732米，右线734米。区间地质复杂，开挖土体为...

10月29日，苏州轨道交通3号线14标金鸡湖西站北场地99幅地下连续墙全部施工完成，顺利地完成施工节点工期目标。金鸡湖西站北场地地下连续墙深43~60米，场地地质情况复杂、既有管线复杂迁改难度大，交通...

11月5日，苏州轨道交通3号线14标金鸡湖西站基坑动土开挖。金鸡湖西站位于中新大道与星港街交叉口，沿星港街方向布置，与远期6号线金鸡湖西站为岛岛换乘车站。车站为地下两层明挖站，局部与远期6号线换乘节点...

11月3日，苏州轨道交通3号线6标苏州乐园站～狮山路站区间右线隧道顺利贯通。苏州乐园站～狮山路站区间右线全长583.066米，起始于狮山路站西端头井，沿着狮山路向西前行，下穿望狮桥后到达苏州乐园站东端...

“报告！基坑西南侧15m处开挖时地连墙接缝处出现较大漏水现象！”10月28日上午10点，苏州轨道交通3号线18标应急救援指挥组联络小组组长黄巍接到唯西路站土方开挖作业人员的电话，电话那边的声音听起来很...

10月28日，3号线14标项目开展“引孔注浆”应急演练活动。此次演练内容为救援车站基坑漏水险情。演练中，项目应急队员迅速反应，集结人员，快速抵达演练地点，钻机就位、引孔15米、注水泥浆1立方、拆钻、设...

10月20日，苏州轨道交通3号线5标何山路站及苏州乐园站西端头井地基基础及支护结构分部工程通过验收。何山路站围护结构工作节点从2015年6月21日到2016年6月28日完成，苏州乐园站西端头井围护结构...

10月19日，3号线11标北港路站~群星二路站盾构区间右线顺利通过百环验收。北港路站~群星二路站盾构区间右线全长735.358米，自今年9月27日始发以来，项目部认真总结已贯通区间左线盾构施工经验，严...

10月17日，经过十天的连续施工，3号线14标土建工程金鸡湖西站北端头三轴搅拌桩已全部完工。金鸡湖西站北端头端头加固采用三轴搅拌桩进行加固，采用P42.5级普通硅酸盐水泥，桩直径850mm，间距600...

10月8日-9日，苏州轨道交通3号线11标项目部紧扣安全生产主题，对员工进行了国庆节后安全教育和生产形势动员，确保施工生产安全稳步进行。项目部结合生产任务与形势，紧扣安全生产主题，利用两天时间在项目部...

10月9日，3号线12标东兴路站～东振路站区间右线盾构成功始发。东兴路～东振路区间右线791米，下穿或侧穿多种地表构筑物、桥梁及河道底部。该区间半径线路线间距为11米～14米；整个区间设置R=450\...

国庆7天长假期间，3号线12标项目部紧张劳动的闲隙，组织了“调节心身，欢乐国庆”为主题的5项文化体育活动。项目部结合现场施工情况，组织安排了拔河比赛、篮球比赛、象棋比赛、拱猪和双升扑克比赛。通过文体活...

为营造浓厚的节日氛围，丰富员工的文化生活，增强团队凝聚力，中铁四局城轨公司3号线6标项目部举办了“我与祖国共欢乐”主题娱乐活动。篮球赛、趣味套圈、掼蛋比赛和乒乓球比赛等众多精彩纷呈、喜闻乐见的项目，使...

10月1日，经过10个小时紧张作业，随着车站第九段顶板浇筑完成，3号线5标何山路站主体结构顺利封顶。何山路站位于长江路与何山路交叉口，车站主体沿长江路南北向设置，长200米，宽度为20～24米，为地下...

9月29日，苏州轨道交通3号线2标发展路站~文昌路站区间右线盾构顺利贯通，成为3号线西段首个实现贯通的隧道。发展路站~文昌路站区间右线全长606米，采用土压平衡式盾构，自2016年7月28日开始始发掘...