便民问答 — 苏州地铁

问题1 进站后临时有事需要出站，不坐车还要收费吗？

答复苏州轨道交通的计费方式是“进站记录，出站扣费”，乘客在闸机上刷卡进入车站付费区后，视作已乘车，出站刷卡时须扣去相应费用。同一站进出，储值类票卡需支付所使用车票种类的最低单程票价，单程票由闸机回收。如果乘客的车票在闸机上刷卡而未进闸的，可在20分钟内在当站免费更新。同时也建议乘客合理安排好自己的时间，以免造成不必要的损失。

问题2 为什么市民卡中余额低于7.6元就不能进站了？

答复根据苏州轨道交通票务规则第十三条规定：苏州通、市民卡余额低于该票种轨道交通单程最高票价的折后金额时将不能进站。目前苏州轨道交通线网最高票价为8元，苏州通享受9.5折优惠，卡内余额低于7.6元时不能进站。请各位乘客关注卡内余额，及时充值，以免影响您的出行。

问题3 苏州轨道交通对老人普惠政策是什么样的？

答复根据《苏州轨道交通票务规则》规定，市区的70周岁及以上老人除工作日高峰时段（7:00～9:00、17:00～19:00，以进站时间为准）以外，凭本人高龄卡（需通过当年年审）免费刷卡乘车；工作日高峰时段或超过年审有效期的，按普通乘客办理乘车。市区的60～69周岁老年人：使用本人老年卡（需通过当年年审）刷卡乘车，享受单程票票价5折优惠；超过年审有效期的，按普通乘客办理乘车。

问题4 老人凭卡进站，非付费时段进站付费时段出站，要不要收费？

答复在工作日非高峰时段（7:00～9:00、17:00～19:00除外），市区70周岁以上老人可以凭有效高龄卡免费乘车。如果老人在非付费时段进站了（例如在6:50分进站，7:30分高峰时出站），以进站时间为准则，老年人只要在非高峰时段进闸，不管出闸是什么时间，就可以免费乘坐。但还是提醒下，高峰时段车内会比较拥挤，老年人最好还是在家人陪同的下尽量避峰出行。

问题5 一个成年人可以带几个小孩免费进站乘车？

答复根据《苏州市轨道交通票务规则》第六条（十一）规定：每位成年人可免费携带2名身高1.3米以下的儿童乘车，超过两名儿童的，按超过人数购票乘车。感谢您的支持与理解。

问题6 车站闸机的边门是否正常开放？

答复根据苏州轨道交通票务规则规定，下列人群可以从边门进站：残疾军人凭本人《中华人民共和国残疾军人证》因公致残警察、凭本人《中华人民共和国伤残人民警察证》、盲人凭本人《中华人民共和国残疾人证》（一、二级视力残疾）或《盲人免费乘车证（苏州市）》、离休干部凭《苏州市老干部参观证》或本人《中华人民共和国老干部离休荣誉证》或《中国人民解放军离休干部荣誉证》可通过边门乘车。

问题7 我坐到一半突然有急事，能不能提前出站？或者我想多坐两站，行不行的？

答复苏州轨道交通计费是看里程数而不是站点，所以单程票只要是在票价允许的里程范围内，都可以出站，如果超出，需到客服中心补足票款。计次月票、苏州通等储值卡就更方便了，乘客根据需要随时出站，出站时会扣除相应的次数或票款。

问题8 买票的时候能不能把回程票提前买掉？我天天要上班买票麻烦，能不能把一周的票都买了？

答复不能。苏州轨道交通单程票实行当日当站有效的原则，当日买的票只能当日有效，在哪个站点买的票只能在这个站点上车。如经常乘坐，建议购买苏州轨道交通计次月票，有20、30、50次3种规格可供选择，平均每次约2.5元。

问题9 坐完轨道交通后怎么拿发票报销啊？

答复购买单程票或使用苏州通卡需报销凭证的乘客，在出站前凭所购的车票到车站客服中心索取等额发票，如果出站，单程票就会被闸机回收，客服中心无法知道乘客购票的准确信息。

问题10 车辆停留车站时间可否延长十几二十秒？

答复列车停站、开门时间是根据车站客流、全线行车间隔等因素制定的。轨道交通的重要特点就是准点，这取决于列车能否按时从每个车站开出，如果一味延长停站时间，则会产生连锁反应，后续列车会相应延长进站时间，前面的车也要多等待，这样整体行车间隔亦会拉长。列车根据已编制好的运营时刻表进行运行，以确保运行得准点、安全。列车司机根据时刻表显示时间进行开关门作业，客流高峰期也会根据车站站台实际情况适时延长开关门时间。司机按作业流程完成开关门观察，是为了确保站台安全。我司也会加强站台现场管理，要求工作人员加强站台现场监控，发生突发情况时按照处理流程及时采取措施，避免此类事件再次发生。

问题11 在轨道交通区域如何防范诈骗？

答复市民乘客在乘坐轨道交通过程中，切勿贪图小便宜。如遇到有陌生人以拾到现金、金饰等贵重物品要求平分、各种途径弄来的古董宝贝向您低价推销或进站使用交通卡遇到故障有好心陌生人主动上前排忧解难时，请提高警惕。注意事项如下：一是遇到困难，应向持证工作人员求助；二是遇到可疑人员及时报警；三是不要向陌生人透露私人信息，如家庭地址、身份证、手机号码、银行存款账号密码等。

问题12 限流起到什么样的作用？

答复第一，为保障乘客安全，有效避免因大客流可能产生的拥挤、踩踏、掉落隧道等安全隐患；第二，均衡线路客流，尤其是在高峰大客流车站和起点站，后方车站客流集中往往造成前方车站乘客无法上车，限流可以有效、合理地均衡各座车站单位时间进站客流，提高整体运营效率；第三，顺畅全线运营，车站大客流积压易产生乘客吊门现象，列车反复开关门导致停站时间过长，限流可以一定程度上保障列车及时到发，同时相对提高乘坐舒适度，确保线路顺畅。

问题13 为什么轨道交通票价要按照里程而不是站数计算？

答复里程分段计价和区间分段计价是目前国内轨道交通主流的两种收费方式，各有其优缺点，我司采用里程计价主要考虑其合理性，苏州轨道交通的站间距差异较大，一号线最大2.506公里，最小0.676公里，采用里程计价与现有车站距离相对应，有效避免了因站间距差异带来的费用不公平现象。

问题14 乘客在乘车时物品遗失怎么办？

答复可就近在车站登记报失，也可以拨打地铁服务热线0512-69899000登记报失。

问题15 哪里可以查到地铁网络换乘的首末班车时间？

答复可以通过轨道交通官网或拨打服务热线(0512-69899000)查询。

问题16 如何识别恐怖嫌疑人？

答复实施恐怖袭击的嫌疑人一般会有一些不同寻常的举止行为，可以引起人们的警惕。如：神情恐慌、言行异常；着装、携带物品与其身份明显不符，或与季节不协调者；假冒熟人、假献殷勤着；不愿接受检查者；频繁出现大型活动场所；反复在警戒区域附近出现；疑似公安部门通报的嫌疑人员。