9月20日，随着盾构机刀盘被缓缓送入盾构井下，5号线16标首台盾构机成功下井，为正式开展盾构施工奠定了良好的基础。

5号线葑亭大道～阳澄湖站区间隧道左线全长1730.2米，右线全长1710.7米；盾构机开挖直径6.41米，盾体连同后配套总长约70米，重约500吨，采用两台盾构机由阳澄湖工作井先后始发，到达葑亭大道站后吊出。盾构机下井为超过一定规模的危险性较大分部分项工程，盾体部件体积大、重量重，运输和吊装难度较大。为确保吊装下井施工安全，项目部精心安排、科学组织，编制了行之有效的盾构机吊装方案，并邀请专家进行论证指导。在吊装前，项目部对地基承载力进行了检测，对现场管理人员及吊装人员进行安全教育培训和安全技术交底，并加强吊装过程中地基沉降观测和吊装设备运行状况的检查，确保了盾构机顺利吊装完成。