12月31日，6号线苏锦站D基坑主体顺利封顶，该站主体结构施工取得阶段性胜利。

苏锦站总长516m，标准段宽23.1m，该站为三层双跨及三跨框架结构，采用局部盖挖顺作法施工，整体划分为A、B、C、D四个基坑。该站位于火车站附近繁华地段，横跨多个路口及河道，周边环境及管线情况错综复杂，施工难度大。

自进场以来，项目克服管线迁改周期长、电信大楼拆迁滞后等不利因素，精心组织、科学管理，以自主工期为依据编制施组策划，不断优化施工方案，采用“地墙拼幅”施工工艺，对电缆、通信等既有管线实施就地保护，有效解决管线迁改周期长的问题；基坑开挖过程中，通过运用“钢支撑保载型活络头”和“钢支撑轴力自动伺服系统”，有效控制基坑变形，保障了周边建筑物的安全；在涉河跨路施工时采用“渡槽加钢便桥”施工工法，在提高施工工效、降低施工风险的同时，有效保护水环境，最大程度减小对周边居民日常生活的影响。