5月26日，8号线仁爱路站2号出入口后浇段顺利浇筑完成，标志着8号线首座盾构“双始发”车站主体与附属结构全部完工。

仁爱路站位于苏州工业园区高教区核心板块，承担南北两条盾构区间始发任务，场地跨交叉路口，地下管线错综复杂，车站紧邻河流，施工场地狭小，交插作业困难等多重不利因素。开工伊始，项目团队集思广益，做好上场工程筹划，优化方案和工序；工程建设过程中，采用智慧化建设系统，助推项目的标准化、数字化、智能化建造，大力推行精细化管理，统筹工程安全、质量、进度、环保等工作，实现车站主体与附属同步施工、盾构区间与车站附属结构同步施工，将疫情对工期影响降到最低。成功应用城市轨道交通地下工程结构混凝土抗裂防渗成套技术，打造内实外美的地下工程结构，提升工程整体质量品质。

经过历时两年半的建设，随着车站附属结构全部完成，该站点建设已按预定计划，全面有序开展机电、装饰装修、铺轨等工序作业。该站点的建成将为周边居民、多所高校和科研机构提供快捷、便利的出行方式，有效提升片区内交通运输效率。

轨道交通8号线是苏州市从西北到东南的一条骨干线路，连接了高新区、姑苏区、相城区和工业园区等多个城市中心，与已建成的2、3、5、6号线实现多站点换乘，发挥了重要的轨道交通线网换乘功能。建成后，将为苏州经济社会发展提供新的增长点，支持构建苏州市域“一心两轴一带”的城镇空间结构以及中心城区“一心两区两片”的“T型”城市空间结构。

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文字： VIII-TS-10标 杨旺军 ； 项目三公司 施晓毅,刘震宇

摄影： VIII-TS-10标 祁小龙,郭婷婷 ； 项目三公司 王朋

编辑： 党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 赵丽

审核： 党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 朱东岭