近日，8号线西沈浒路站主体结构最后一块顶板砼顺利浇筑， 标志着 8号线全线 28座车站结构全部封顶。

西沈浒路站全长 496.3m ，是 8 号线在建车站中结构规模最大的一座车站，车站沿华池街南北向敷设，横跨西沈浒路，处于园区繁华商圈，周边道路交通繁忙，占道施工及管线改迁难度大。

8 号线孙武纪念园站～人民路站、时代广场站～右岸街站、仁爱路站～松涛街站盾构均需从既有运营车站底板下方通过，穿越既有车站期间施工风险极大，对既有车站结构保护要求极高，项目三公司积极与运营公司联合策划，从施工方案等源头着手细化措施，采用自动化实时测量系统、实行信息化施工，严格控制结构沉降。目前，已顺利穿越既有车站结构 4次，剩余 2次将在近期进行。

8 号线起于西津桥站（不含），止于车坊站，全长 35.6公里，共设 28座地下车站，是古城外围从西北到东南的骨干线路及加密线路，也是城际客流集散线路，将极大改善古城北部区域东西向出行条件，方便沿线居民出行，缓解城市交通压力，并解决因大型河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团之间交通交互问题。建成后， 将与 3 号线西津桥站和唐庄站实现同站台换乘，将为苏州经济社会发展提供新的增长点，支持构建苏州市域 "一心两轴一带 "的城镇空间结构以及中心城区 "一心两区两片 "的 "T型 "城市空间结构。

目前，8号线车站结构完成 100%，出入口等附属结构完成 59%,盾构区间完成 94%,轨道铺设完成 30%，站内装修及设备安装正在如火如荼的进行，预计 2024年下半年开通运营。

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文字： 建设公司 杨能,兰吉岳

摄影： VIII-TS-07标 梁磊涛 ； VIII-TS-10标 杨旺军

编辑： 党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 赵丽

审核： 党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 朱东岭