2月23日上午9：30伴随着日立200挖掘机大臂落下挖土、抛土，苏州轨道交通一号线I-TS-14标金鸡湖A岛中间风井基坑正式开挖。该基坑的成功开挖标志着全线最深最大的基坑开挖进入实施阶段，也为I-TS-14标完成2009年度任务奠定了坚实基础。

该基坑是星港街站至会展中心站之间的重、难点工程，基坑长23.2m，宽14.7m，开挖深度25m。由于A岛处于湖中，四周环水，与陆地最近距离为480m，高出水面约2.5m。施工过程中生产资料的运输、碴土的外运、以及应急救援都必须依靠驳船进行。基坑开挖中防涌水、涌砂及堵漏是工程难点，也是深基坑安全开挖的关键。

为了确保中间风井各阶段施工生产的顺利进行，针对制定的施工方案，14标项目部先后组织召开了10余次专家评审论证，经反复论证确定的《金鸡湖中间风井基坑工程专项施工方案》，对施工监测及控制，应急预案、质量安全保证措施、环境保护等内容作了详尽安排，保证了基坑开挖顺利实施。

预计4月底将完成该基坑的土方开挖，7月上旬着手接收盾构机。

（I-TS-14标通讯员   汤建军）