2号线北延伸线项目三车站顺利完成围护结构施工

1月23日，随着珍珠湖路站最后一幅地下连续墙混凝土浇筑完成，苏州轨道交通2号线北延伸线项目三座车站顺利完成地下连续墙施工，标志着2延线项目由围护结构施工全面转入基坑开挖及主体施工。


苏州轨道交通2号线北延伸线起于爱格豪路站，沿玉盘路地下敷设，接入已运营的骑河站，长约4.72公里，设站4座。其中，渭中路站、爱格豪路站、珍珠湖路站分别于2023年5月、6月、7月开始实质性施工，施工时受电力和污水迁改滞后等因素影响，建设三公司联合各参建单位共同加大对外协调力度，积极对接管线产权单位，提前完成给水和电力割接，同时优化施工方案，调整车站铺盖位置，减小管线割接对围护结构施工的影响。三个站点于2024年1月23日前陆续完成车站基坑封闭，为下一步基坑开挖及主体结构施工打下坚实的基础。

下一步，建设三公司将严格贯彻落实集团高质量发展要求，持续深入开展“合和”班组和智慧工地建设，确保2号线北延线安全平稳有序推进。

文字： 建设公司.建设三公司 冷元,张学军

摄影： 建设公司.建设三公司 冷元

编辑： 集团总部.党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 赵丽

审核： 集团总部.党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 朱东岭