9月2日11时，随着通达路站（工程名，正式名为“郭巷站”）最后一块顶板顺利浇注，通达路站成功实现封顶，标志着2号线延伸线车站主体结构全线封顶，即将转入机电安装及装修施工的新阶段。

通达路站周边环境复杂，受房屋拆迁、管线迁改、交通疏解等诸多因素影响，是2号线延伸线最后一个开工的车站。为了保证全线整体进度，参建各方积极研究、优化方案，精心组织现场施工，做到各工序无缝对接，按计划完成主体结构封顶。

目前，2号线延伸线各土建施工单位积极投入参与双百日竞赛活动，全力推进盾构、附属结构施工。根据最新进展，2号线延伸线盾构掘进总量完成75%，24条区间已成功贯通13条；已建设完成出入口14个，风亭8个，为后续机电安装、装修、铺轨等专业施工创造良好的条件。按照计划，2号线延伸线将于2016年10月开通试运营。

2号线延伸线含东延线与北延线两段，设站13座，全长15.60公里，与主线共同支撑城市发展副轴、疏导交通，并引导尹山湖片区和科教创新区的发展。工程于2012 年9 月27 日正式开工，建成后全线将串联起京沪高铁苏州北站、苏州火车站、苏州汽车南站和苏嘉城际园区站等关键交通枢纽，成为极其重要的客流集散线路。