3号线狮山路站主体结构实现封顶
9月4日下午，随着最后一车混凝土的浇筑完毕，历时9个月，3号线6标狮山路站主体结构成功封顶。
狮山路站为地下两层岛式结构，长度273.4米、标准段宽度22.8米、开挖深度16.52～16.67米，是全线37座车站中较大车站之一。车站地处高新区繁华地带，施工面临地下管线密集、交通导流、场内运输空间狭小、土方外运时间受限和干扰市民因素大等困难。
为确保车站施工的顺利进行，项管部和项目部积极采取有力措施，稳步推进工程建设。一是坚持以安全生产为中心，牢固树立红线意识。定期组织现场作业人员进行安全教育培训，每天落实班前安全讲话，指导工人危险源识别，严格要求特种作业人员持证上岗，制定明确的安全奖罚机制，强化工人安全施工意识。二是以技术为指导，保障施工质量。施工前对工人进行技术交底，坚持方案先行。多次召开技术研讨会，邀请专家对深基坑开挖方案、模板支架方案及监控量测方案进行评审，并要求作业人员严格按照规范和设计要求进行施工。三是严格落实领导带班制和现场技术人员旁站制，通过全过程盯控指导，保证各施工工序的有力衔接。四是强化现场服务意识和后勤保障措施。根据现场工人劳动强度大和天气炎热的实际情况，多次开展“送清凉”活动，投入资金购买慰问品。
狮山路站主体结构的成功封顶为全线早日贯通奠定了基础，狮山路站~苏州乐园站盾构区间预计今年底可实现“洞通”。