9月28日，伴随着最后一车混凝土浇筑完毕，3号线14标金鸡湖西站完成北端头井围护结构封闭，正式进入工序转换阶段。

金鸡湖西站全长254.2米，设计地下连续墙116幅，车站范围内管线错综复杂，又涉及到中新大道西主干道的交通疏解，使得车站施工难度非常大。项目自开工以来，积极做好前期管线改迁工作，针对地墙施工进度及时调整整体施工方案及交通疏解方案，在地墙施工期间穿插施工完成北侧基坑范围内格构柱桩，减少了工序转换时间。

下一步，项目部将科学组织，合理安排，的控制现场施工流水，为10月下旬基坑开挖节点做好有力保障。