11月2日，3号线15标娄江大道站～跨阳路站左线顺利始发，标志着该工程盾构施工全面进入攻坚阶段。

娄～跨区间左线隧道长1353.570m，最大坡度26.377‰、隧道最大埋深20.6m，属于重叠隧道设计，左线处于重叠区的上层隧道。过程中盾构需穿越京沪铁路和沪宁城际铁路，穿越双线铁路和重叠区施工难度大，属于一级风险。

为了确保盾构穿铁路和重叠隧道施工安全，项目部前期制定了专项施工方案，并经专家评审、上海路局审核通过；施工期间将严格执行专项施工方案、成立了项目领导小组、实行24小时值班制度，加强过程监测，确保打好“穿铁路”“过重叠隧道”这两场攻坚战。