3月31日，3号线娄江大道站～跨阳路站左线盾构顺利贯通。

娄～跨区间长1351米，隧道埋深20.6米，区间下穿沪宁城际高铁、京沪铁路骨干交通动脉。据了解，该区间盾构穿越粉砂夹粉土层的不良地质，重叠段长131米，线路设计时由始发端平行推进，掘进过程中以“拧麻花”方式螺旋上升，最后在接收端上下重叠。左右线重叠部分最小净距为2.3米，小间距重叠隧道施工难度大。 

项目部成立了技术攻关小组，改变支撑体系、改良土体、加固下部隧道，对管片进行了特殊设计，在掘进过程中严格控制速度、调整姿态、优化管片选型、调整掘进参数和注浆量，最终盾构顺利贯通。