12月 30日， 4号线15标汽车客运站站主体结构率先实现封顶，为下一步盾构始发，附属结构施工奠定了良好的基础。

苏州轨道交通4号线15标汽车客运站站，为明挖地下二层岛式车站，长278.6m，标准段宽度为19.7m。车站附属结构共有1个风亭，3个出入口。本站主体围护结构采用地下连续墙，主体结构采用明挖顺做法施工，车站主体基坑围护支撑竖向设置三道加一道换撑，两端增加一道支撑，第一道为钢筋砼结构，其余采用钢支撑。

项目部自2013年1月成立以来，以“早开工、高标准、快速度”为指导思路，积极发扬迎难而上、奋勇争先的拼搏精神，不等不靠、打破常规、主动出击、科学管理、文明施工，各项工作有条不紊、稳步推进。积极落实“轨道功臣杯”、“大干100天”劳动竞赛等活动,克服阴雨天多、地下管线迁移难、天气异常炎热、2Y质淤泥粘土流塑性大开挖难等困难，用55天时间，完成107幅连续墙；用128天开挖土方90000m³；用126天完成8段结构278米主体施工。本次完成278米汽车客运站站主体结构封顶，创造了进点快、建设快、进度快的新纪录，实现了当年开工、当年主体结构封顶的目标。

（4号线15标项目部   赵建新）