日前，苏州轨道交通4号线15标汽车西站~庞金路区间联络通道开挖方案顺利通过专家验收，正式进入施工阶段。

汽车西站~庞金路区间共设两处联络通道，其中前一处兼排水泵房，联络通道所处隧道线间距14.0m，隧道中心埋深19～22m。联络通道及泵站开挖前采用洞内水平冻结法加固，加固后采取矿山法施工。联络通道暗埋段净宽设计为2.50m，净高2.75m。

11月2日~12月16日，施工项目部采用制冷量较大的冷冻机组，对开挖区域进行快速冻结，使冻结壁尽快交圈。每天对测温孔温度及卸压孔压力进行监测，掌握冻结壁的温度及交圈情况，并推算冻结壁的发展情况（冻土平均温度及厚度）。

项目部积极主动，不等不靠，全体员工秉承一家人、一条心、一股劲的团队精神，深入开展“预防为主抓安全，科学施工创精品，大干四季度，年度任务提前完”劳动竞赛达标活动，克服了端头井交叉作业干扰大等不利因素，确保了联络通道开挖目标的实现。