2月9日，苏州轨道交通4号线18标天鹅荡路站~溪霞路站区间“和顺1号”盾构机从右线破土而出，标志着该区间实现了盾构双线贯通。至此，中铁十七局上海轨道公司承建3段区间全部贯通，为4号线工程建设的稳步推进奠定了坚实的基础。

18标所建盾构区间位于城乡结合部，施工需连续穿越绕城高速、建筑厂房等建筑物，地上厂房密布、交通繁忙，地下管线密布、地质复杂。自2014年3月27日盾构始发以来，18标建设者历经317个昼夜奋战，攻克软弱地层沉降控制、超长隧道精准控向、受限空间通风排水，以及盾构机刀盘改造等诸多施工难点，安全进出洞12次，如期实现区间顺利贯通。

开工之初项目部就以精细化管理作为目标，在盾构质量及风险控制方面下足了功夫。项目部成立了盾构专项技术小组，每日定时根据收集的掘进参数及测量数据，及时优化调整盾构掘进方案；工程部技术人员仔细研究了图纸方案，提前策划施工计划，超前评审实施方案，强化旁站监督机制，实现了盾构技术保障；物资设备部做到了应急保障落实到位，实现了日常物资管理有序化、设备巡检日常化，确保了盾构顺利掘进；安质部利用“班前讲话”、安全警示教育及培训、管片质量身份证（管片实名制）等纠偏管控措施，实现了管片拼装错台小、外观整洁平滑、现场施工安全有序、文明施工井井有条。