2月13日，苏州轨道交通4号线竹辉路站~南门路站盾构区间右线隧道胜利贯通，标志着由中铁七局集团承建的Ⅳ-TS-07标三区间均实现了双线贯通，成为4号线城区第一个全面完成区间贯通的标段。

苏州轨道交通4号线07标土建施工包括南门路站、团结桥站、南门路站~团结桥站、团结桥站~宝带东路站、竹辉路站~南门路站“两站三区间”。标段全长2.43公里，沿人民路南至东吴北路，沿线交通流量大，道路两侧建筑较多，地下管线密布。另外，施工地质多呈粉土、粉砂，结构复杂，且地下水分布较为丰富。盾构施工沿途要下穿南环高架桥、湄长港河、外城河、内城河和多处桥梁桥。安全风险大，技术含高、质量标准要求严。

为确保盾构施工安全，项目部认真编制每个区间始发、接收施工组织方案和应急预案，多次组织召开方案、工序节点专家验收评审会议，并认真统计分析各项参数、监测数据，严格姿态控制，加强同步和二次注浆等。在施工过程中，项目部紧紧围绕工期进度节点目标、安全质量控制标准和要求，精心组织，合理安排，强化全员安全质量、技能培训等教育，坚持领导带班制度，深入组织开展“轨道功臣杯”、“双百日”和“百日大干”、“夺金杯”等多种形式的建功立业劳动竞赛活动，在时间紧、任务重情况下，克服了地质环境复杂、盾构风险大等困难，最终安全顺利地实现了区间盾构全部贯通的控制节点目标。