10月25日下午2点5号线22标东大街站地下连续墙首幅钢筋笼工程组织验收。

东大街站主体基坑采用地下连续墙+内支撑的围护方案。车站基坑采用800mm厚地下连续墙+内支撑支护体系，基坑开挖深度16.3m～17.9m，围护墙墙深33.5～36m，地墙接头采用H型钢接头。标准段竖向设置4道支撑，端头井竖向设置5道支撑+1道换撑（其中，第一道支撑为钢筋砼支撑，其余为Φ609（t=16mm）钢支撑）。

东大街站地处苏州市交通要道，地下管线复杂，经过长达7个月的前期准备工作，管线迁改、房屋拆迁、零期交通疏解等顺利完成。通过现场标准、扎实的施工，详细、精密的内业数据、资料，本次验收质量评定等级为合格。地下连续墙“首件验收”标志着我部东大街站工区由前期施工阶段进入主体工程施工攻坚战。