4月13日，5号线2标木渎南站~金山路站区间盾构开仓作业专项方案顺利通过专家评审，这为后续盾构施工安全推进奠定了良好基础。

5号线2标木渎南站~金山路站区间出木渎南站后沿灵天路向东北向前进，随后以450米半径圆曲线下穿二号河、金山桥后到达金山路站。隧道纵坡呈“V”型，最大坡度27.394‰，最小坡度4.2‰，与车站相连端的竖曲线半径为3000m，其余为5000m。区间右线隧道全长1675.900米，左线隧道全长1688.898米，隧道埋深12.7～24.56米。线路间距为7.8m。

评审专家在听取项目部相关材料汇报后，针对复合地层掘进施工、刀具更换和进一步细化应急预案等方面进行了分析讨论，一致认为施工方案内容全面，总体可行；并提出了可行性指导意见和措施。