5月15日下午，集团副总经理陆卫带队到5号线2标检查指导工作。

在木渎南站施工现场，陆卫在听取了项目部对该站工程概况、安全质量文明施工管理、施工进度、盾构施工重难点及应对措施等情况汇报后，对项目部的各项工作表示肯定，并对该标段在全线22个标段中首个进行盾构掘进给予了高度评价。他要求，项目部要继续发挥攻坚克难精神，在确保安全可控的前提下，加快施工生产进度。同时，高温来袭，做好防暑降温工作。

5号线2标木渎南站～金山路站区间间右线长1675.9m，左线长1688.898m，隧道埋深12.7～24.5m。区间穿越复合地层，岩石抗压强度在国内都比较罕见。为确保“奋斗号“顺利掘进，满足节点工期要求，项目部主动出击，对于地质条件复杂、施工难度较大的区域，科学谋划，制定了盾构始发保障计划，分工明确，责任到人，做好盾构机吊装、盾构机始发、掘进、到达、过风险源等各项专项方案的编制论证，并严格按照专家论证的方案进行实施，为盾构机顺利始发掘进提供了强有力的技术保障和支持。此外，按照工点、区域、工艺特点，倒排工期，加大人力、物力、机械设备投入，分散施工，全面开花，为“奋斗号”盾构机的顺利掘进奠定了坚实基础。