4月1日 ，“秦龙8号”盾构机在竹园路站接收破土而出，标志着5号线5标港务路站～竹园路站区间左线盾构顺利贯通。

港务路站～竹园路站盾构区间左线全长1410.995m，区间路线自港务路站出发沿胥涛路往西方向穿行，区间段地质情况复杂，周边及下穿建筑物较多，依次穿越西环高架桥、京杭大运河，最后沿竹园路进入竹园路站。区间盾构接收端埋深较大，水位较高，且以粉土夹粉质黏土层为主，洞门凿除及盾构接收风险较大。项目部采用盾构端头加固、施工降水基础上采用水平深孔注浆、对接收洞门范围进行补充加固等办法，最终确保了盾构机的顺利接收。（文/莫峰昌  罗佳）