10月24日，“秦龙8号”盾构机在港务路站接收破土而出，标志着5号线竹园路站~港务路站区间双线贯通。

竹园路～港务路站区间左右线全长2828.066m。区间线路自竹园路站出站后，以直线沿竹园路往东南方向穿行，下穿新区污水处理厂、京杭大运河和西环高架桥，最后沿胥涛路以直线进入港务路站。

区间隧顶覆土约10.2m～22.9m，隧道线间距为12.3m～17m，隧道通过的主要地层为粉质黏土、粉砂夹粉土和粉质黏土、粉土夹粉质黏土层。竹港区间盾构接收端埋深较大，水位较高，且以粉土夹粉质黏土层为主，洞门凿除及盾构接收风险较大。项目部采用盾构端头加固、施工降水基础上采用水平深孔注浆、对接收洞门范围进行补充加固等措施，最终确保了盾构机的顺利接收。（莫峰昌/文）