8月1日，在5号线上供路站至木渎南站区间左线隧道中，伴随着最后一节轨排缓缓就位，标志着中国中铁电气化局承建的5号线轨道1标实现正线左线“轨通”目标。

自2019年8月28日开工以来，面对点多线长、节点工期压力大、交叉工序多等困难，项目部坚持党建引领，通过开展劳动竞赛活动，倒排工期，实行包保责任制，发挥党员模范带头作用，创先争优，开展专题技术培训，严格执行轨行区管理制度，实行24小时流水作业。不断总结施工及管理经验，创新方式方法，形成散铺、机铺同步作业，高峰期投入61台套设备，761名工人，实现5个铺轨基地11个作业面同时作业，6月份单月12.1公里、单日最高736m道床浇筑，实现单月产值9612万元。7月底，在上供路站与木渎南站区间左线隧道内，项目部顺利完成苏州首次预制板装配式铺轨试验段，为苏州轨交创新轨道施工模式提供了有力的保障。

项目部全体参建人员将再接再厉，乘胜前进，继续保持“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献”的电气化传统，确保如期完成轨通目标，为建设苏州轨道交通5号线做出更大的贡献。(杨登辉  艾永飞  常智)