6月4日，6号线浒墅关车辆段出入段线明挖区间底板首件工程顺利通过验收，拉开了6号线基坑施工的序幕，6号线1标成为苏州市轨道交通6号线全线首个进行基坑开挖及结构施工的标段。 

6号线全长36.12公里，起始于苏州新区火车站，终止于苏州工业园区新庆路站。6号线1标包含浒墅关车辆段牌永河以南±0.00m以下部分（不含运用库范围内的路基处理）及试车线配套工程、浒墅关车辆段出入段线、苏州新区火车站站、苏州新区火车站站～城际路站区间、城际路站、城际路站～金筑街站区间。车站采用明挖法施工，区间主体采用盾构法施工，区间联络通道采用矿山法施工。

本次验收的出入段线明挖区间（出地面段）结构底板首件为敞口段，敞口段（U型槽段）总长188.8m，明挖区间区间总长288.2m；明挖区间范围内设有1处盾构接收井、1个雨水泵房和1处推力风机房。顶板覆土约0～3.45m。区间大里程端接路基段，小里程端盾构接收。明挖区间基坑围护于2019年4月1日开始，至2019年5月13日施工完毕，并于2019年5月20日完成基坑开挖节点验收。基坑第一段底板垫层于2019年5月20日完成，底板结构钢筋及模板于2019年6月3日全部完成。（文/郭春林 杜芃 朱进）