3月21日，苏州轨道交通6号线12标桑田岛站、新庆路站地连墙同时开槽，标志着12标进入全面开工大干阶段。

桑田岛站为地下二层地上二层岛式车站，外包总长度280米，标准段宽度21.9米，有效站台宽度13米，车站地下两层部分为双柱三跨（局部单柱两跨）框架结构，地面结构中间公共区为钢结构地面厅，钢结构站厅两侧为地上两层砼结构，东侧为设备用房，西侧为派出所用房。有效站台中心里程处底板埋深为15.232米。车站采用明挖顺作法施工，车站覆土段覆土厚度为1.732米，车站地面钢结构站厅、东侧设备用房，西侧派出所用房范围无覆土。车站小里程端盾构始发，大里程端接明挖区间及明挖出入场线。

新庆路站为6号线的终点站，本站为地下二层岛式站台车站，外包总长度374.1米，标准段宽度19.7米，有效站台宽度11米，为地下两层单柱双跨（局部双柱三跨）框架结构，有效站台中心里程处底板埋深约16.5米，车站采用明挖顺作法（局部盖挖顺作法）施工，车站顶板覆土约3.1米，车站小里程端盾构始发，大里程端预留远期盾构接收条件。

为早日达到开工大干条件，项目职工不等不靠、主动出击，在疫情防控的关键时期，早返岗、早隔离、早复工，积极与业主、政府等相关单位对接，用最短时间解决了桑田岛站和新庆路站的消防审批问题；积极与设计单位沟通，确保在第一时间拿到设计图纸；精心编制并不断优化施工方案，加快开工进度。（黄婷婷）