9月11日上午，随着钢筋笼缓缓放入槽段，6号线4标苏锦站D坑围护结构顺利封闭，比原定工期计划提前7天完成。

苏锦站总长516m，标准段宽23.1m，该站为三层双跨及三跨框架结构，采用局部盖挖顺作法施工，整体划分为A、B、C、D四个基坑。该站位于火车站附近繁华地段，周边环境及管线情况错综复杂，各类管线数量众多且分布密集。进场以来，项目精心组织、合理规划，积极与管线单位沟通协调，陆续完成电力、燃气、给水、弱电等管线的迁改工作，同时修建横穿基坑的管线管廊，加强对地下管线的保护，为D基坑主体围护结构提前封闭创造了有利条件。

车站西段头紧邻河道，东端头电信大楼拆迁滞后严重影响施工进度，面对严峻的施工形势，项目以自主工期为依据编制施组策划，优化施工方案，积极与设计和业主单位沟通，对最先具备封闭条件的D坑进行设计优化，将D坑长度由原设计150m增大至265m，并依据现场实际情况调整铺盖位置，增加了车站开挖工作面，对苏锦站后期结构施工及年度产值目标实现起到促进作用。

苏锦站D坑主体围护结构提前顺利封闭，为后续结构施工提供了保障，下一步，项目将以下半年劳动竞赛为抓手，深化项目管理、严抓安全质量、加快施工进度，确保年度各项目标任务圆满实现。（赵立峰）