1月20日，7号线5标中央公园站主体围护结构顺利封闭，后续将逐步进入土方开挖及主体结构施工阶段。

中央公园站位于星明街与苏州大道西交叉口南侧，与既有1号线换乘，车站为地下二层（换乘节点处地下三层）双柱三跨框架结构。车站标准段宽度23.3m，深度28.3m；端头井宽度为28.2m，深度29.9m。主体围护结构共计66幅1000mm厚地下连续墙，最大成槽深度50.87m。2021年7月3日，中央公园站第一幅地连墙顺利入槽，至9月15日，地连墙先施工完成东侧34幅。西侧地连墙由于电力及污水管线影响，无法继续施工。面对困难，项目部经过多方积极协调沟通，及时与参建各方优化深化迁改方案，精心组织，对影响成槽处管线实现了提前迁改消项，保证了施工进度，于12月15日开始施工西侧32幅地连墙，确保了在春节前夕顺利封闭了主体围护结构。