12月6日，苏州地铁7号线8标项目枫津路站附属结构Ⅰ号风亭组冠梁混凝土支撑浇筑完成，标志着Ⅰ号风亭完成了围护结构封闭。

枫津路站位于天灵路与澄湖东路中间，东西走向，垂直于枫津路，前方衔接终点站红庄站，后方到澄湖东路站。车站长186.3米，主体结构宽30.2米，高17米，为地下二层岛式车站。因车站宽度大，出入口被包含在车站主体内，Ⅰ号风亭组是车站唯一的附属结构。

附属结构施工前，项目团队提前按要求编制施工方案，对施工人员进行生产、技术、质量、安全等全方面的交底，做好钢筋、混凝土、木模板等施工材料的需求计划和土方开挖、钢筋加工、桩头破除等机械设备的使用计划，做到有组织分批次进场。施工过程中，针对对基坑开挖及结构使用有影响的微承压水，采用SMW+坑内降水措施进行隔降水。冠梁混凝土浇筑时，合理组织施工机械及作业人员，加强混凝土振捣，一次性浇筑混凝土至设计标高，使冠梁顶混凝土面达到了平整、美观的设计要求。

枫津路站Ⅰ号风亭组冠梁支撑施工的完成，使车站附属结构朝着整体施工目标前进了一大步，为接下来的土方开挖、底板施工提供条件。接下来，项目团队将一鼓作气，保质保量完成后续工程节点，力争早日实现Ⅰ号风亭主体结构封顶。