2023年6月14日，随着“广通1号”盾构机刀盘破洞而出，顺利抵达接收井，标志着苏州市轨道交通7号线莫阳站～相城大道北站区间实现双线贯通！

为确保莫阳站～相城大道北站区间顺利贯通，盾构掘进过程中依次面临下穿“国际研发社区、京沪高铁丹昆特大桥、热力管线桥、苏虞线航道（元和塘）”等重重困难，中铁广州局全体职工团结一心，强化管理力度，严把安全质量，努力攻克技术难关，经过111天的艰苦奋斗，超前16天完成了6.30节点，实现莫阳站～相城大道北站区间双线贯通。

本区间隧道左线长1116.011m，共计929环，区间埋深7.225m～17.274m，区间平曲线最小半径350m，纵断面采用“V”型节能坡，最大纵坡高达28‰， 土质层复杂范。本区间是苏州轨道交通7号线盾构施工难度大、风险高的区间之一，备受各方关注。

面对掘进过程中易出现的风险，项目充分总结此前成功穿越经验，精准控制掘进过程中出土量与注浆量，合理调整注浆参数，有效保障了对推进轴线的控制，实现下穿京沪高铁“零沉降”。

在后续施工中，中铁广州局将不忘初心，砥砺前行，继续保持艰苦奋斗、精诚团结的精神，以安全、高效、优质为目标完成各项施工任务，为苏州市城轨建设贡献力量！

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文字： 项目二公司 桂建军 ； VII-TS-01标 范文帅

编辑： 党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 赵丽

审核： 党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 朱东岭