此次首段“电通”范围为红庄站至尹中路南站，由中铁电化局一公司施工；后续计划于2月6日完成郭巷站至群星二路站（3站3区）变电所、环网“电通”，于3月31日全线（红庄站至青龙港站）“电通”，同时首段开始“动车调试”。

为保证既有线施工及送电安全，建设二公司多次组织运营、设计、监理及施工等单位就既有接口站变电所新增设备改造、变电所综合自动化、电力监控及环网的施工、送电方案进行评审并优化，历时约4个月，投入80多人完成既有线改造及环网施工，为本次一次性送电成功奠定了坚实基础。

7号线供电系统由中铁电化局、中铁七局、中铁八局、苏州电建及苏州永盛施工。目前新建蠡塘河110kV主变电所房建及装修工程完成子单位预验收；35kV/110kV电缆通道工程完成5期交通疏解涉及3个交警中队约980m，管线迁改约2kM，8家产权单位绿化迁移约3.9kM，穿越京沪高铁1处、110kV高压电力管线1处、φ500高压燃气管线1处、国防军事光缆3处约350m、高架快速路立交桥3处，完成电缆通道施工4.4kM，完成率93%（计划1月底完成100%）；车站变电所完成设备安装1123套，完成率99%，完成调试21站，完成率95%；35kV环网完成电缆敷设117.7kM，完成率48%；1500V牵引网完成汇流排架设31.3kM，完成率73%；投入施工及管理人员563名，试验、调试及技术支持专业技术人员33名。

为保障各项工期节点目标及施工安全稳步推进，按照集团公司高质量发展要求，建设二公司组织设计、监理及施工等单位详细会审设计资料、勤于现场、摸清隐性底数，优化9处施工方案、超前谋划、提高开工效率20%；管理中，重点事项清单管理、专人盯控消项落实、关键工序“一件一档”卡控管理、样板引路、标准化规范化作业；过程中，倒排工期、细化节点、科学组织、动态调控、攻坚克难、主动作为、坚持“争第一、创唯一”的理念，截止目前供电系统施工整体平稳可控，并超时序进度15%，为后续全线“电通”、全线动车调试及系统联调奠定了坚实基础。

文字： 建设公司 余强,李舜康 ； 建设公司.SRT7-11-6标 苗建祥

编辑： 集团总部.党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 赵丽

审核： 集团总部.党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 朱东岭