10月28日，8号线时代广场站最后一幅地连墙成功完成浇筑，车站围护结构全部封闭，为后续土方开挖和主体结构施工创造条件。

时代广场站位于现代大道与苏州大道中间华池街上，为地下三层岛式车站，与既有线1号线换乘。车站面临四大施工难点，一是外部环境制约大，站点位于园区经济中心，四周为大型商业广场及密集建筑群；二是地连墙深度范围水文地质复杂，土质疏松，且部分槽段底部位于承压水层，地连墙成槽质量控制要求高；三是管线分布范围广、错综复杂，种类多设计燃气、电力、通信等重要管线；四是与既有1号线围护结构最近距离不足1米，安全管控要求较高。

为此，项目施工方中铁十局积极优化交通疏解和围护结构施工方案，发挥项目党支部引领作用，党员安全示范岗带动青年安全岗和群众安全员定期开展活动，增强其责任意识和担当意识，推进了现场安全质量管理进度，加快了车站封路围蔽速度，为后期管线迁改及围护结构施工创造了有利条件，确保了地连墙施工顺利完工。施工过程中，坚持领导带班制度，严格技术质量交底和安全交底，加强现场安全质量把控，合理统筹工序，确保了现场各个环节有序进行。项目党支部积极开展形式多样的“党建+”活动，拉近了与社区、周边单位等的联系，营造了良好外部环境，确保地连墙施工安全、有序、顺利进行。

下一步，中铁十局城轨公司项目部将严格进行技术方案交底，加强安全教育严格遵照图纸和设计施工，有序推进后续基坑开挖施工各个环节，力争年底实现本站首段基坑土方开挖见底目标。