1月17日，8号线仁爱路站主体结构顺利封顶，主体工程圆满完成。

仁爱路站为地下两层岛式站，共有4个出入口与2组风亭组。车站总长199m，标准段结构宽度19.7m，站台宽度11m，采用两层双跨框架结构，有效站台中心里程处底板埋深约17.3m，围护结构选用800厚地下连续墙，车站采用明挖顺作法施工,顶板覆土厚度约3.5m。车站大里程端为盾构始发,小里程端为盾构二次始发，为本标段关键工程。

建设期间，项目克服施工场地狭小、多工种交叉作业等施工管理难度，提前谋划，多措并举。一是管线集约化迁改，将主体期和附属期管线一次性迁改到位，组建了“管线迁改突击小组”，盯节点、定流程，保证迁改工作顺利进行；二是加强与周边高校沟通，制作宣传手册，有效减少投诉，以加快施工进展；三是重视安全工作，安装智慧化工地系统和AI自动预警系统，以先进技术手段监督施工安全，杜绝安全隐患；四是重视科技创新，积极采用新型抗裂防渗混凝土、保载型钢支撑等四新技术，使用定制止水钢板、钢筋保护层卡具等保证主体施工质量。在项目部全体员工齐心努力下，仁爱路站得以顺利封顶。

仁爱路站主体结构的封顶也标志着工程正式转入盾构施工阶段，在后续的施工过程中，8号线10标项目部将以更加饱满的工作热情，积极努力地完成各项任务，以艰苦奋斗、顽强拼搏的工作作风，再接再厉、努力奋斗、严把安全关、严把质量关，搞好后期的各项建设工作,以期工程最终的顺利竣工！（刘明茂、樊金霖、张涛）