1月12日下午4时，8号线10标松涛街站站首块结构底板顺利浇筑完成，标志着本站重难点控制工程深基坑施工取得阶段性突破，为车站主体结构全面施工拉开了序幕。

松涛街站是2、8号线通道换乘车站，为地下三层三跨框架结构，共有3个出入口、2组风亭，车站主体结构总长166m，标准段宽度23.1m，站台宽度14m，基坑深度30.8m。有效站台中心里程处底板埋深约为26.2m。车站采用明挖顺做法施工，车站顶板覆土约3.2m。车站大、小里程端均为盾构接收。

松涛街站基坑土方开挖难度大，项目部主动出击，不断探索优化方案，为确保深基坑作业安全进行，在施工现场进行24小时不间断施工，克服地质环境复杂、场地小，周边建筑物距离近等困难，根据本站特点，项目部积极组织开展安全教育培训、多次邀请知名专家评审论证、严格落实班组长责任制、基坑开挖坍塌应急演练等活动。全体职工精心组织，优化技术方案，对地下连续墙接缝采用袖阀管注浆和封钢板的方式进行加固处理。同时，运用声呐检测技术对连续墙接缝渗漏水情况进行检测，开挖时做到超前探挖，先探后挖，确保深基坑开挖安全。（刘明茂、刘震宇）