1月16日，8号线10标仁爱路站第二台盾构机开始组装调试，始发作业正式进入“倒计时”。

本台盾构机由盾体、刀盘、连接桥、螺旋机、台车等组件构成，含6部台车，平均长达11米，是盾构机的一个重要组成部分，主要发挥“后勤保障”作用。率先吊装的6号台车搭载有循环水管卷筒、污水处理系统、皮带输送系统驱动电机、高压电缆储蓄框等设备，主要负责盾构机循环冷却水的接入循环使用、施工污水的收集处理及外排、渣土输送系统的动力提供、10千伏高压电缆的存储等。此外，1号到5号台车陆续下井安装。它们分别搭载注浆系统、盾构机司机室，润滑油脂、密封油脂、液压泵站、液压油箱系统，变频柜、膨润土系统，电气柜、空压机及变压器、循环水、工具柜等盾构机作业所需的相关系统和配套设施。

目前围绕盾构机下井进行的盾构始发端头加固、始发基座固定及临建、配建设施等施工已经全部完工，随盾构机安装调试同步进行的井下临时轨道铺设施工正在进行，满足盾构组件下井条件。本周6部台车将全部安装完毕，随后，连接桥、螺旋机、盾体、刀盘等组件将按计划陆续进行安装调试。（刘明茂、刘震宇）