5月10日上午8时58分，随着盾构始发指令的下达，伴着隆隆的轰鸣声，“圆融1号”盾构机刀盘缓缓转动，8号线8标右岸街站-中塘公园站盾构区间右线顺利始发，正式进入盾构区间掘进阶段。

右岸街站-中塘公园站盾构区间左线隧道全长约1114.441m米，右线全长约1135.667m，线路周边环境和地质条件较复杂，主要穿越粉砂加粉土、粉质黏土层、黏土层，盾构掘进过程中若控制不当，容易产生喷涌、不均匀沉降和塌陷等情况，且线路先后下穿河涌、桥梁、房屋群等，涉及多条燃气、供水等重要地下管线，对地表沉降和建筑物的控制保护要求高，盾构施工难度大、风险高。

本次盾构始发克服了运输路线长、施工场地窄、组装难度大、交叉作业多等多项困难，过程中多次召开专家评审会，制定盾构下井始发方案，严格内控节点目标，精细组织管理，分配责任到人。在当前疫情防控压力下，项目部全体成员齐心协力，抢节点、抓安全、抗疫情，最终成功完成了盾构始发前的全部准备工作，并顺利推进了盾构始发。

下一步，项目部全体职工将继续秉承勇于跨越，追求卓越的精神信念，为苏州加速，让城市精彩。

（代月、建设分公司 施晓毅）