6月7日，伴随着“中铁装备1120号”盾构机刀盘的缓缓转动，8号线6标和顺路站~唐庄站左线正式进入盾构施工阶段。

和～唐左线隧道全长1452.318m，区间自唐庄站始发，以上下重叠隧道形式出3、8号线换乘车站唐庄站，侧穿既有3号线运营隧道，下穿北新建材厂房、京沪高速公路等重要构建筑物。工程施工风险高、难度大，为此，项目部提前做好详细调查，采用三轴搅拌桩、MJS工法桩、TRD工法桩三种形式进行端头加固，同时配合钢套筒始发，为始发过程中可能出现的风险制定了切实可行的方案，确保盾构顺利始发。

项目部全体人员齐心协力，不断优化施工组织，强化施工现场管理，加强施工监测，保证了和～唐区间左线盾构顺利始发，为下一步区间盾构施工打下坚实基础。

（牛田禾、建设分公司 金康）