6月20日，8号线车斜路站主体结构顺利实现封顶，将全面进入二次结构和附属结构施工阶段。

车斜路站全长175m，标准段宽度24.1m，标准段基坑深度约24.6m，端头井深约26.2m，车站采用明挖顺作法施工，与地铁5号线斜塘站换乘，为地下三层岛式车站。自春节后复工以来，面对疫情反复、出土困难、施工场地狭小、与5号线已有结构凿除衔接等诸多不利因素，项目部广大干部职工众志成城，科学统筹，超前谋划，在保证安全和质量的前提下，制定合理工期计划，协调办理夜间施工许可，统筹各施工班组，增加人员、材料、机械投入，确保项目安全有序快速推进。

为抢夺前阶段因疫情频发而耽误的工期，在各级领导的关怀和指导下，项目部严格按照苏州市轨道交通标准化建设要求，上下齐心协力，工区科学管理，克服工程技术难点，不畏酷暑连续作战，最终为主体结构的顺利封顶奠定了基础，按时完成了建设单位的施工节点任务目标。

该节点任务的完成极大鼓舞了全体人员的工作士气，在后续的施工任务中，项目将以更加饱满的热情投入工作，以更加专业的标准抓好现场管理，以更加积极的心态面对复杂多变的施工局面，继续发扬铁道兵精神，乘胜追击再创佳绩，给苏州人民交出一份满意的答卷。

（余浩、建设分公司 朱晓良）