11月2日，随着直径6.83米的盾构机刀盘缓缓在和顺路站破壁而出，8号线6标和顺路站～唐庄站盾构区间左线顺利贯通。

此次贯通的和顺路站～唐庄站盾构区间左线总长约1452.3米，管片设计共1209环，管片外径6.6米，最大埋深18.35米。该区间下穿京沪高速公路，侧穿既有运营3号线，区间上下重叠段隧道总长度约为86米，与既有运营3号线并行总长度约为267米，涉及5处风险源，施工技术难度较高。自盾构机始发掘进以来，项目部多次组织召开专家论证会，深入研究、优化各类专项施工方案和应急预案，确保盾构施工安全，全力推进工程建设。截止目前，项目部共改进技术创新成果5项；成功授权发明专利3项、实用新型专利5项、软件著作4项；2项QC成果获得江苏省二等奖、北京市二等奖、苏州市二等奖。