11月13日，8号线6标和顺路站施工现场，巨大的盾构机刀盘在400吨履带式起重机助力下，吊装下井与盾构机身连接，这标志着和顺路站右线“中铁装备1120号”盾构机顺利下井。

本次下井的盾构机将负责和顺路站～唐庄站盾构右线区间，期间下穿京沪高速公路、新能电力仓库、新奥电梯厂房、中磊电子厂房、杨东路南侧河道、北新建材厂房，侧穿110kV电力钢管塔，下穿后向东以上下重叠隧道形式进入3、8号线换乘车站唐庄站。

该盾构机开挖直径为6.83米，总长83米，整机总重量约350吨，在台车和刀盘完成组装和调试后，将正式开始进行盾构隧道掘进施工。盾构机分为刀盘、盾体和配套三部分，而刀盘下井是盾构机吊装组装过程中难度最大、危险系数最高的吊装作业工序，具有自重大、旋转幅度大、吊装场地狭小等特点。为确保盾构顺利下井，项目部精心组织，制定盾构机吊装日计划。同时，针对此次吊装作业编制了专项施工方案，对作业人员进行安全培训和技术交底，有效保障了盾构机整体下井零差错、零失误、零事故。

本次刀盘下井定位安装完成后，将开始管线连接、各系统空载试验和整机联调联试等后续工作，预计月底盾构机将始发。