近日，苏州地铁8号线5标项目济学路站~中间风井区间机械法施工联络通道全部完成，这是苏州轨道交通市区首个采用机械法完成施工的项目。

济学路站～中间风井区间线路下穿阳澄湖，全长3841.65米，区间设3座联络通道，其中1、2号联络通道位于阳澄湖底，采用机械法（顶管法）施工。
机械法联络通道施工技术是一种采用顶管或盾构工艺进行盾构隧道联络通道建设的新型施工技术，由于济中区间位于阳澄湖底，采用矿山法进行传统的人工作业不但施工风险高，且工期较长，故项目团队创新性地采用机械法新型施工技术，利用微加固，全封闭，强支护，集约化技术原理，高精准的实现联络通道施工。该工艺较传统的冷冻法施工速度快，缩短工期，安全性高、环境影响小，具有显著的经济效益和社会价值。
该施工工艺多方关注度高，在缺少可借鉴工程案例的情况下，项目从前期的筹备到施工过程中开展了多轮技术攻关，先后克服了有限空间内顶管机精准定位组装、机械管穿湖、运输距离较远等工程重难点，为联络通道的贯通提供了强有力的保证。

施工项目多次邀请行业专家对机械法施工进行现场指导，根据专家意见制定了富有针对性的施工对策及措施，使顶管机各项性能及掘进参数可以更好满足工程需要；编制专项施工方案，并对作业人员进行严格交底，在掘进过程中及时调整掘进参数，24小时安排人员巡视水面，保证掘进安全；编制了有针对性的应急预案，开展应急演练，配备足够的应急物资，确保联络通道安全高效施工。