12月5日，8号线6标娄中路站～唐庄站盾构区间左线顺利接收。

该区间全长1550.292m，盾构自娄中路站始发后向西穿行，分别下穿锦丰泰盛南门桥、蠡塘河桥、既有车站跨塘站附属结构，下穿陆泾河桥，并且长距离侧穿既有3号线隧道，最终以上下叠合形式进入3、8号线换乘站唐庄站，并在唐庄站采用钢套筒进行接收，区间主要穿越④2粉砂层及⑤1粉质粘土层，盾构施工难度大、风险高。
盾构在穿越跨塘站附属前，项目部积极组织专家进行技术研讨，严格控制施工参数，最大限度地减少了对其附属结构的影响；在侧穿既有3号线施工阶段，采用自动化监测对运营隧道进行实时监测，动态掌握隧道收敛情况，通过对施工参数的精准控制，既有运营3号线的变形量仅为±1mm；在重叠隧道钢套筒接收时，项目部对潜在风险源进行了仔细辨识与评价，执行24小时领导带班制度，联合业主、监理单位定期对施工现场安全隐患进行排查，全面落实安全质量进度管控措施，实现了左线盾构区间顺利贯通和成功接收。