2月17日，8号线8标时代广场站-右岸街站区间左线盾构下穿既有1号线时代广场站施工前关键节点验收顺利通过，这标志着项目盾构机磨钢筋混凝土地连墙施工方案可行性得到验证，为盾构机顺利穿越地连墙提供了支持保障。

1号线时代广场站为地下两层站，现浇混凝土框架结构，主体采用600mm厚地连墙围护结构，8号线时右区间左线隧道下穿1号线的里程环数为373-393环，与1号线时代广场站底纵梁最小间距1m，刀盘与地连墙存在81°夹角，且时代广场站地处交通要道，周边紧挨新光天地、晋合广场等大型商场，施工难度高、风险大。

由专家、业主、设计、勘察、测监组成的验收组在项目会议室听取了项目部对节点验收准备情况的汇报及监理单位的评估意见。专家指出：本次盾构机穿越地连墙，角度刁钻，墙体复杂，国内少有，因此要重视推进中技术把控，实时监测盾构穿越，做好应急预案，加强交流沟通，为苏州乃至全国轨道交通提供宝贵穿越经验。

随后验收组对穿越前勘测设计交底、周边环境调查、施工方案等主控项目，设备物资、人材机等一般项目相关资料进行了查看，经过充分的讨论、分析后，验收组认为资料齐全完整，数据真实，应急物资、风水电齐全，各项准备工作已完善，满足盾构下穿既有线施工前关键节点验收各项要求，一致同意通过本次验收。

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文字： VIII-TS-08标 代月

摄影： VII-TS-08标 代月

编辑： 党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 赵丽

审核： 党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 朱东岭