5月5日，苏州市轨道交通8号线和顺路站-唐庄站盾构区间右线顺利接收，实现该区间的双线贯通。

和顺路站-唐庄站全长1500m，施工风险众多，下穿京沪高速、西气东输燃气管线、近距离旁穿既有运营3号线、90米上下重叠隧道等重要建构物和管线，施工难度大，安全风险系数极高。项目部不断优化施工组织，调整盾构施工工筹，加强工序衔接，安全顺利通过众多风险源。

在下穿京沪高速和旁穿既有运营3号线重大风险源过程中，项目部科学组织、精心谋划，运用自动化监测手段，将沉降控制在2mm之内。期间开展“多线叠合隧道近距离穿越施工灾变机理与控制研究”科研课题，从理论分析到实践应用，保证了既有隧道与运营隧道的安全。

同时，在施工过程中，技术人员攻坚克难，敢于突破，将盾构掘进的废弃渣土，通过添加外加剂，变成盾构注浆浆液，真正达到绿色、节能、降本的目的。

下一步项目全体人员将继续努力，安全优质的完成剩余施工任务。

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文字： VIII-TS-06标 周艳家

摄影： VIII-TS-06标 程月飞

编辑： 党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 赵丽

审核： 党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 朱东岭