8号线苏州园区火车站~西沈浒路站区间左线顺利始发

继9月27日苏州园区火车站~西沈浒路站区间右线洞通后，10月20日，区间左线盾构机从西沈浒路站端头井顺利始发。


苏州园区火车站~西沈浒路站区间盾构段左右线均以800m曲线半径侧穿31号河闸，下穿依卡化工厂车间及仓库，进而转为直线，在苏虹中路下穿 DN1800污水管，侧穿雁来桥后左右线以直线到达西沈浒路站。区间隧道线路为"V"字坡，最大坡度18‰，隧道覆土厚度为8.4m~12.5m，盾构段不设联络通道，左线隧道全长405.92m，右线隧道全长403.261m。

为保证全线洞通目标顺利实现，项目部积极优化配置两台盾构机进行掘进，在右线接收完成后15天即完成左线始发工序转换工作。在保证进度的同时，坚持安全第一，严格节点验收工作，仔细核查各项准备条件。针对始发接收场地狭小、临近河道风险系数高、始发即近距下穿污水管等问题，项目部提前演练各项应急预案，24小时值班巡视，加强监测频率，顺利完成区间接收始发工作。

此次盾构的顺利始发，确保了工程的稳步推进，下一步，项目将继续主动作为，攻坚克难，在保证进度和质量的前提下，为工程建设按下加速键。

文字： 建设公司 邹洪良,秦辉

摄影： 建设公司.VIII-TS-07标 刘璐

编辑： 集团总部.党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 杨靖桐、赵丽

审核： 集团总部.党群宣传处（统战工作处、融媒体中心） 朱东岭