8月15日，S1线14标西环路站最后一车土方缓缓运出车站，标志着主体结构土方开挖工程全部结束，土方工程工期节点顺利完成，为西环路站为后序施工组织、有效施工奠定了坚实基础。

西环路站为岛式站台地下二层车站，有效站台宽度11m。车站外包总长度为279.1m，标准段基坑宽度为19.7m，端头井处基坑宽度为24.4m，有效站台中心里程处基坑开挖深度为16.41m，端头井基坑开挖深度为18.210m，地质为淤泥质粉质黏土层，车站土方约94884.86m3，整体分6层开挖。

西环路主体结构施工采用明挖顺作法，遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，充分利用“时空效应”，减小变形量。施工过程中，针对车站地质条件不佳等不利施工因素，项目部积极应对，不断优化管理及施工方案，密切与施工监测配合，加强信息化管理，优化施工组织，合理安排车站与区间围护结构、土方开挖、钢支撑架设的施工顺序，加强工序衔接，保持施工机械工作正常，各专业工种协调施工。通过充足的人力、物力、财力的投入，保证整个工程优质快速、安全文明完成，优化生产要素、加强动态管理和科学组织，在确保安全和质量的前提下，顺利完成了土方开挖。

项目部全体员工始终以勇于拼搏的精神、敢于胜利的勇气和攻坚克险的状态积极投入生产，在后续施工中，项目部将继续以提质增效为中心，确保施工生产安全、优质、高效、快速地完成本工程各项节点目标。（袁培阳）