12月26日晚，随着350吨履带吊将盾构机盾尾放入始发井，与井下盾体精准对接完成，S1线11标昆嘉路站首台盾构机完成吊装，即将进入盾构施工阶段。

昆嘉路站~洪湖路站区间左右线总长2492米，先后穿越江家泾桥、郭石塘桥等构筑物，洞身穿越的主要地层为淤泥质土和粉土地层，承担昆嘉路站~洪湖路站区间盾构掘进任务的盾构机是根据昆山地层“量身定做”的“升级版”。该台盾构于12月17日完成出场验收，组件先后于23日抵达昆嘉路站，经过4天的吊装，26日完成吊装。

为确保盾构机顺利下井这一重要节点，项目与盾构管理中心把工期细化到每天、每个作业工班，精心制定施工方案，用“短、快、勤”模式，结合各种措施，做好充足准备。同时，充分研讨盾构吊装、组装安全专项施工方案，通过专家组审查论证，使施工方案具有了更强的针对性和操作性。

按照计划，该项目将于1月中旬完成盾构始发条件验收，项目部将认真细致地做好盾构始发的各项准备工作，确保S1线如期建成。（陈留军 李杰）