12月11日，S1线15标花桥停车场出入场线右线盾构区间下穿沪宁高速公路施工顺利完成。

沪宁高速公路每日车流量巨大，保护要求极为苛刻。在此进行长距离的下穿施工，对高速路段地表沉降控制无疑是巨大挑战。同时，S1线15标也是S1线首个下穿高速的标段，穿越结果将直接影响后续标段穿越高速公路施工的审批办理，受到多部门高度关注。

S1线15标出入场线区间右线于309环-389环范围下穿沪宁高速公路，最大覆土深度13.6m。面对施工工期紧、沪宁高速路基沉降控制要求严、穿越施工风险高等诸多挑战，轨道交通集团统筹指导，组织施工单位联合有关单位先后完成详细勘探、组织安全评估、编制专项施工方案、组织召开技术交底会等主重点工作。穿越高速公路期间，隧道内安排专人二十四小时盯控，地面专人巡视，以确保顺利穿越沪宁高速公路。

出入场线区间右线盾构机“花桥号”于2020年12月2日正式开始穿越，经过9天的艰苦奋战，成功穿越了沪宁高速公路，路基沉降值在控制范围内，沪宁高速公路运营未受任何影响。这也为对S1线各标段后续下穿高速公路提供了宝贵经验。（黄飞  张同超）