9月19日，S1线1标唯亭站~阳澄湖南站区间右线顺利贯通。

唯亭站~阳澄湖南站盾构区间右线隧道长度为1570米，需穿越粉质黏土及粉砂夹粉土地层，沿途下穿DN1800自来水管、在建G312隧道、司马泾河、京沪高铁桥墩、沪宁高速路基、φ1060mm西气东输高压燃气管道等众多重要建（构）筑物，地表及建（构）筑物沉降控制要求高，施工难度大。

为确保盾构机安全平稳接收，项目成立了盾构接收领导小组，通过填补空隙、加密监测，给盾构机进行保压等措施，时刻关注监测数据变化，全力控制盾构机停机期间的地表沉降。接收前，项目落实领导带班制度，实行24小时全方位盯控，并对照盾构施工方案储备足够的应急救援物资。在原有的洞门临时止水装置的基础上，增加两道止水钢板，并在洞门钢环外侧一圈设置了应急注浆孔，降低洞门渗漏水风险。该区间的贯通，标志着盾构施工离最终节点又近了一步。（孙盼盼、张健康）