9月25日，随着“花桥号”盾构机刀盘破土而出，S1线15标花溪公园站~花桥站右线盾构区间顺利贯通。花桥站与上海地铁11号线接驳，将苏州和上海两地的轨道交通网络无缝对接，该盾构区间的顺利贯通对推动长三角区域一体化战略进程具有重大意义。

S1线15标包括花溪公园站、花桥站、花溪公园站~花桥站区间、花桥停车场出入场线区间、花桥停车场工程。花溪公园站~花桥站盾构区间采用土压平衡盾构施工法，从花桥站基坑1小里程端头井始发，左线长861.137米，共计716环，右线长861.064米，共计716环，盾构机沿线近距离侧穿上海11号线高架桥墩、光明路沿街商铺，下穿小瓦浦河，最后到达花溪公园站大里程端头井。右线自2021年4月23日始发，经过全员奋力拼搏、攻坚克难，历经155天的昼夜推进，顺利实现贯通。

项目部通过科学组织，超前谋划，狠抓关键节点，结合地质和施工现场情况，多次组织召开专家评审会对始发、接收施工方案和安全专项方案进行反复论证，对关键施工节点验收等加强安全管控，严格控制盾构推进速度，确保推进过程安全可控。疫情防控期间，项目部坚持 “两手抓、两手硬”，克服土方运输综合整治等困难，投入各类生产设备共计38台。在盾构掘进施工过程中，业主和监理对项目盾构机进出洞、地表沉降、周边管线等安全质量方面强化过程监督，确保了区间盾构安全顺利贯通。

截至目前，S1线15标花溪公园站、花桥站均已进入主体结构施工阶段；出入场线南侧明挖段A区、B区基坑和出入场线北侧明挖段均已结构封顶，南侧明挖段C区基坑围护结构已完成；出入场线盾构区间已双线贯通，花溪公园站~花桥站盾构区间右线已贯通，左线正在盾构掘进中。（黄飞、张同超）